По мнению экспертов, собравшихся на прошедшем в конце 2023 года саммите Finance Magnates в Лондоне (FMLS:23), проптрейдинг — это технологические решения, которые позволяют брокерам получить конкурентное преимущество в розничном сегменте. Один из участников дискуссии сравнил проптрейдинг с Uber, только в мире финансов.
Технологии и продукты в розничной торговле
В начале, модератор дискуссии Эби Самуэль, генеральный директор и основатель FYNXT, задал вопрос: как брокеры могут использовать технологии для улучшения управления рисками и повышения операционной эффективности?
Вассим Хатеб, коммерческий директор FXCUBIC, ответил, что технологии позволяют обработать очень большой объем данных за короткое время и снизить вероятность ошибок по невнимательности.
Он привел пример алгоритмов, которые могут анализировать сделки и направлять их на исполнение туда, где они наиболее выгодны, опираясь на набор установленных [форекс] брокером правил. Это помогает компании лучше управлять рисками.
Кристофорос Теодоулу, руководитель отдела глобального бизнеса и продаж MetaQuotes, развил эту мысль и добавил, что «брокерам стоит использовать автоматизированные торговые системы для управления рисками».
Например, MetaTrader 5 позволяет настраивать индивидуальные правила маршрутизации для обработки сделок различных типов трейдеров и стратегий, сохраняя рискованные сделки внутри компании или отправляя их во вне.
Виталий Кудинов, вице-президент по продажам и развитию бизнеса компании Devexperts, сравнил популярный проптрейдинг с вездесущим сервисом Uber. По его словам, Uber позволяет людям оказывать услуги такси, используя чужой автомобиль, а проптрейдинг позволяет трейдерам торговать на финансовых рынках, используя чужие деньги.
«Проптрейдинг — это как Uber, только в розничном трейдинге», — прокомментировал Кудинов.
В обоих случаях есть посредник, предоставляющий необходимые ресурсы для работы сервиса: транспортные средства для Uber и торговый капитал для проптрейдинговых компаний. В качестве платы за предоставление этих ресурсов посредники получают часть прибыли».
Есть также параллель в системах рейтинга и оценки работы. В Uber водители получают оценки от пассажиров и должны поддерживать хороший рейтинг, чтобы продолжать получать заказы. Проптрейдинговые компании тоже оценивают трейдеров на основе их доходности и показателей риска.
«Существует система рейтингов, поэтому лучшие показатели получают наивысший рейтинг, и за счет этого растет популярность трейдера. У нас более 10 проптрейдинговых фирм, и я чувствую, что все больше брокеров хотели бы включить эту услугу в свою линейку продуктов», — добавил Кудинов.
Рост числа проптрейдинговых фирм, предлагающих такие услуги для привлечения розничных трейдеров, можно сравнить с быстрой экспансией Uber за счет привлечения водителей. Как и Uber, проптрейдинг открывает новые возможности, снижая барьеры для входа. Мелкие трейдеры получают доступ к платформам институционального уровня и финансированию всего лишь за абонентскую плату.
«Мне кажется, что модель подписки работает и здесь. Люди готовы платить фиксированную плату только за то, чтобы участвовать в этом очень интересном опыте», — заключил SVP по продажам и развитию бизнеса в Devexperts.
Наивные ребята . У Uber есть жесткий регламент управления автомобилем и железные и однозначные правила дорожного движения. У трейдинга на фин рынках этого ничего нет. С какой радости человек который умеет делать деньги на этом рынке будет корячится на дядю. Не понятен ажиотаж вокруг проптрейдинга тема старая никому богатства не принесла с чего это решили реанимировать это.
Как были лучшим вариантом на Форекс ПАММ счета, так и останутся и это хорошо.